Notre projet se situe Porte de La Villette dans le Nord de Paris, en face du Parc de La Villette et de la Cité des Sciences et de l’Industrie. Se situant en entrée de ville, c’est un site stratégique, ouvrant sur le nord parisien.
Des infrastructures très importantes sont présentes sur ce site. On y retrouve le boulevard périphérique, les voies ferrées allant du Grand Est à la gare de l’Est, le canal de Ourcq et le boulevard de la Villette.
Ces infrastructures s’imposent dans la ville tant par leurs tailles et les impacts urbains qu’elles engendrent, que par l’apport de richesses qu’elles impliquent (liaisons régionales et nationales, entrée de Paris,…).
Par leur énormité et intensité, ces infrastructures engendrent des discontinuités urbaines. Souvent perçues comme des nuisances pour les riverains, ces infrastructures sont cependant un atout pour dynamiser le territoire. C’est ce que nous souhaitons valoriser dans ce projet.
Les voies ferrées tangentes à notre site d’implantation permettent de nous connecter à la région Grand Est et d’importer, via le programme de plateforme urbaine, l’une de leur plus grande richesse régionale : le bois.
Ensuite, le boulevard périphérique est à inclure dans notre projet. Notre intention est de s’y « pluguer ».
Aujourd’hui, cette liaison est dédiée aux camions transitant par la plateforme. Nous imaginons par la suite – lorsque le boulevard périphérique sera devenu un moyen de déplacement partagé à la fois par les voitures, les camions, mais aussi mobilités douces et transports en commun – que la liaison mise en place évoluera également et permettra une nouvelle entrée dans le bâtiment.
Ce projet a pour volonté de se lier au territoire à différentes échelle : nationales et régionales. Mais il a aussi vocation de créer le lien entre le nord parisien et sa banlieue proche.
En effet, en intégrant les fractures physiques que créent les voies ferrées et le boulevard périphérique, le bâtiment a pour but de solidariser les différentes parties de la ville. Nous pourrons voir par la suite que des places publiques de grandes envergures mais aussi une implantation de bâti pourrait permettre cette liaison et de franchir plus aisément le boulevard périphérique.
Le projet comporte de nombreux programmes devant être tenus dans un seul bâti. Faire entrer plus de 100 000m2 dans une emprise compacte est un défi. Nous avons abordé ce challenge par carte de la réversibilité, en permettant une évolutivité future au bâtiment.
En effet, un projet de cette ampleur aux programmes si variés connaîtra certainement des évolutions dans le temps. Le programme demandé actuellement ne sera surement pas celui de demain (le Covid-19 nous a montré que les espaces de bureaux et autres doivent évoluer,…). Pour cela, notre bâti se veut évolutif et ouvert à chaque demande programmatique.
Le programme le plus contraignant est celui de la plateforme urbaine de distribution. En mettant en avant les infrastructures du site, nous avons pris ce programme comme un élément positif et valorisant notre projet.
Nous avons alors décidé de positionner la plateforme sur le toit de notre bâti, ou plutôt comme nous pourrons le voir, de notre infrastructure.
Ainsi, le stockage des marchandises mais aussi les contraintes structurelles que peuvent connaître des entrepôts de distributions ne sont plus des problèmes. La création d’un nouveau sol tangent aux voies ferrées permettant de collectionner autant de ressources (conteneurs, matériaux de construction,…) que voulues avec la possibilité d’aller chercher sur les trains (grue portuaire) toutes les marchandises souhaitées. Ce nouveau sol présente aussi de nombreuses possibilités d’évolutions. La structure le portant étant assez solide pour porter un poids moyen de 6000kg/m2, tout nouveau programme est envisageable.
Nous avons fait le choix de positionner la plateforme sur le toit de notre bâti pour une logique de stockage , de fonctionnalité, d’évolutivité mais aussi une attention particulière aux personnes y travaillant.
Un espace plein air sans contrainte d’accès à la lumière naturelle, à une ventilation agréable et à une vue sur tout Paris est une volonté importante de notre projet. Réévaluer la place des manutentionnaires nous a parus une idée en lien avec les problématiques de notre époque (espaces de travail conformes, amélioration des emplois non ou peu qualifiés, …).
Ce nouveau sol a bien sûr chamboulé notre rapport aux autres programmes. Nous nous en sommes servis alors comme un toit permettant la vie de plusieurs mondes dessous. La structure portant le nouveau sol, constituée de 14 piles (13,0m de diamètre), soulevant 50 poutres (7,50m de haut) nous a permis d’envisager de répondre à elle seule aux programmes demandés.
Nous sommes venus suspendre des tirants verticaux à cette structure, afin d’y pendre des poutrelles supportant des planchers (voir coupes et partie sur la structure).
Ces plateaux suspendus, sans contrainte structurelle (plateaux libres), nous ont permis plusieurs choses : libérer totalement le rez-de-chaussée pour un affranchissement de toute contrainte, possibilité de mettre ou enlever des planchers afin de donner des doubles, voire triples hauteurs, permettre la totale liberté “programmative” des plateaux,…
Les piles servant de circulations verticales, de points d’eaux et de gaines techniques ; sous le nouveau sol la liberté est totale.
Les programmes s’organisent autour d’un élément majeur et central du projet : la halle d’exposition.
Nous nous trouvons sur l’ancien site de Paris Event Center. Nous avons décidé de prendre, dans notre projet, ce programme et d’augmenter la surface de la halle demandée au départ.
Ainsi, une nef se dessine sous notre toit, permettant des possibilités sans limites aux expositions, concerts, salons, pouvant se tenir au sein de notre bâti.
Dans cette nef des plateaux suspendues au milieu du vide donneront à voir sur ce qui se passe en dessous et donnant ainsi des situations improbables lors de réunions, de parties de tennis, de soirées étudiantes,…
Le travail de la structure nous a permis de dessiner un projet architectural qui pourrait être une réponse aux demandes actuelles et futures.